festo(图)-多安装位式气缸-气缸

薄型缸缸筒的内径巨细代表了气缸输出力的巨细。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内外表的外表粗糙度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内外表还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能避免锈蚀。缸筒原料除运用高碳钢管外，仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸，缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。

活塞是薄型缸中的受压力零件。为避免活塞左右两腔彼此窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可进步气缸的导向性，削减活塞密封圈的磨耗，削减摩擦阻力。

端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲组织。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部灰尘混入缸内。

活塞杆是薄型缸中***的受力零件。一般运用高碳钢，外表经镀硬铬处理，或运用不锈钢，以防腐蚀，并进步密封圈的耐磨性。

旋转气缸作为气动执行元件其中的一种，是通过空气压缩产生能量转化，产生动力能源。旋转气缸的结构如何？它工作时是如何运转的呢？工作原理又是什么？下面小编为大家介绍旋转气缸的工作原理、结构、技术指标。

旋转气缸结构：

由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、螺栓、定位销、阀座阀芯、阀体、轴用弹性挡圈和密封件等组成。

旋转气缸的工作原理、结构类型、技术指标

旋转气缸的工作原理：

(1)步骤一，复位。从气口B通入气压(0.1-0.8MPa)，同时从气口A排大气，活塞及活塞杆向后退回，当活塞碰到缸体右端时便停止，活塞杆端处于a点位置，这种状态就是复位状态。

(2)步骤二，工作。从气口A通人气压(0.1-0.8MPa)，同时从气口B排大气，活塞杆及活塞向前伸出。当活塞碰到前盖时便停止运动。此时活塞杆端处于b点位置，扁平气缸，ab之间的距离就是活塞的行程S。这种状态就是旋转气缸的工作状态。

旋转气缸类型

旋转气缸的工作状态是按一定的角度和方向到的位置，然后线性压力，旋转压缸的原理是气动或液压驱动的使用，一个完整的旋转活塞在工作，等待设计完成压实再行动的位置和旋转角度后。

***的旋转角度是90度，45度，180度，360度的选择。

90度转角气缸：当活塞杆轴向运动时，气缸有一定的旋转行程，而旋转行程也产生变化，气缸，达到90度角，完成直线夹紧行程。

平面旋转气缸：气缸的旋转行程设计为零，即旋转运动在同一水平面上完成，夹紧运动在直接压力下完成。

180度旋转气缸：这是一个360度的可循环旋转气缸。普通回转筒需要按原轨道返回，旋转油缸不需要返回原来的轨道，而是360度***循环。同时可自由控制90度、180度、270度的停顿，用于工件的牵引、移动、加工和分度等功能。

     费斯拓自动化平行无杆气缸CY系列，结构尺寸紧凑，能够直接安装，稳定保持力好，行程大于一般气缸，多安装位式气缸，运用于多项行业机械设备，用了斯麦特自动化平行无杆气缸的用户该如何操作，又需要注意些什么，请看下面具体整理分析。

平行无杆气缸该如何使用，平行无杆气缸在使用之前必然是要经过适当的处理的，首先我们要检查气缸是否有损坏，在螺栓连接的地方是否有松动，这样就大大的降低了安装的麻烦。安装的过程中，气缸的活塞杆不能超负荷的承受外部的力量，螺栓式气缸，也不能方向偏移，必须要与活塞的轴线方向一致。

平行无杆气缸注意些什么

1、平行无杆气缸注意保持距离

两个平行无杆气缸缸筒间距必须大于40mm，否则这两支气缸的磁性开关会被相互干扰，造成误动作。

2、磁性开关配线尽量缩短

平行无杆气缸配线长度对功能使用没有影响，但配线如果太长，在开关接通时电流会很大，缩短开关的使用寿命。如果配线必须要很长，超过5米则必须用触点保护盒。

3、特殊环境下使用注意事项

a.强磁环境要使用带耐强磁场的开关气缸;

b.在灰尘多，有水滴或者油滴的场合，缸杆侧要使用伸缩防护套;

c.附近有铁粉铁屑的环境下，如果不防护，磁石会将铁粉铁屑吸引到它周围聚集，使气缸内的磁力减弱，有肯能造成磁性开关不动作。

4、注意-单轴气缸的轴会旋转

除非是防旋转的单轴缸，否则单轴气缸的轴在运动过程中是会旋转的，这有可能会造成活塞杆头部螺栓连接松动。